我們應(yīng)該怎么來(lái)自動(dòng)化設(shè)備中怎樣擁有更高的精度和速度?
發(fā)布日期:2017-07-04 00:00 來(lái)源:http://cnmeibai.cn 點(diǎn)擊:
有些廠家生產(chǎn)的很多設(shè)備,其精度和速度就是比其他廠家的好,這不是偶然的,電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和調(diào)試往往十分關(guān)鍵。
很多人都知道PID控制器,其實(shí)在運(yùn)動(dòng)控制中,如果只使用PID進(jìn)行調(diào)節(jié),其控制速度和精度并不是最佳的,原因是PID控制是反饋控制,只有測(cè)出反饋值,然后才通過(guò)計(jì)算給定值和反饋值的誤差經(jīng)過(guò)PID計(jì)算才能得出控制輸出,所以輸出總是滯后于誤差的產(chǎn)生,對(duì)于高精度的運(yùn)動(dòng)控制,您還需要配置前饋參數(shù),以提高控制的精度和快速性,這樣可以減小PID參數(shù)的積分深度,使得運(yùn)動(dòng)控制更精更快,帶前饋單元的數(shù)控系統(tǒng)圖,如下圖所示。
有些廠家生產(chǎn)的很多設(shè)備,其精度和速度就是比其他廠家的好,這不是偶然的,電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和調(diào)試往往十分關(guān)鍵。
很多人都知道PID控制器,其實(shí)在運(yùn)動(dòng)控制中,如果只使用PID進(jìn)行調(diào)節(jié),其控制速度和精度并不是最佳的,原因是PID控制是反饋控制,只有測(cè)出反饋值,然后才通過(guò)計(jì)算給定值和反饋值的誤差經(jīng)過(guò)PID計(jì)算才能得出控制輸出,所以輸出總是滯后于誤差的產(chǎn)生,對(duì)于高精度的運(yùn)動(dòng)控制,您還需要配置前饋參數(shù),以提高控制的精度和快速性,這樣可以減小PID參數(shù)的積分深度,使得運(yùn)動(dòng)控制更精更快,帶前饋單元的數(shù)控系統(tǒng)圖,如下圖所示。
前饋參數(shù)的確定——“碰瓷法”
簡(jiǎn)單設(shè)定PID三個(gè)參數(shù),只要不振蕩即可,設(shè)一個(gè)給定速度SV1,記錄下電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速n1,然后設(shè)定PID三個(gè)參數(shù)都為零,保持給定速度SV1,K1值從0開始增加,直到電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速等于n1,記錄下對(duì)應(yīng)的K1值K10,則:
K1=K10
如果有幾個(gè)電動(dòng)機(jī)同步運(yùn)行,令一個(gè)PID的三個(gè)參數(shù)為零,改變K1值,使其與其他電動(dòng)機(jī)的速度基本相等,則這個(gè)K10值即為所得。
“碰瓷法”也可以用于過(guò)程控制的前饋參數(shù)確定。
PID參數(shù)的一種簡(jiǎn)單調(diào)整方法——“二四法則”
在運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中,如果運(yùn)動(dòng)控制器提供PID參數(shù)自整定算法,可以進(jìn)行自整定,如果運(yùn)動(dòng)控制器中沒(méi)有自整定功能,就需要自己對(duì)PID參數(shù)進(jìn)行調(diào)整,有很多書籍對(duì)比有講解,最后讓響應(yīng)曲線超調(diào)部分的前后衰減比為4:1,由于多數(shù)方法都需要有專業(yè)儀器進(jìn)行觀察,在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用有時(shí)就很不方便,很多新手會(huì)不知所措,以下介紹一種簡(jiǎn)單的PID參數(shù)確定方法——“二四法則”供大家參考。
1)PID三個(gè)參數(shù)為零,P從0開始逐漸增加,直到聽到電動(dòng)機(jī)輕微的振動(dòng),此時(shí)為P0,則比例P取為:
P=P0/2
2)P=0.5P0,D=0,I從0開始逐漸增加,直到聽到電動(dòng)機(jī)輕微的振動(dòng),此時(shí)為I0,則積分I取為:
I=I0/2
3)P-0.5P0,I=0.5I0,D從0開始逐漸增加,直到聽到電動(dòng)機(jī)輕微的振動(dòng),此時(shí)為D0,則微分D取為:
D=D0/4
前饋參數(shù)K1及PID參數(shù)調(diào)整完后,可以用吳式方法測(cè)試運(yùn)動(dòng)控制性能的優(yōu)劣,讓速度給定SV為一個(gè)正弦參數(shù):
SV2=k2sin(ωt)
由于速度給定SV的速度變化,求導(dǎo)后衛(wèi)余弦函數(shù),加速度又為正弦函數(shù),所以我們可以十分方便地分析。測(cè)試反饋值PV,對(duì)比SV和PV,分析誤差變化、速度誤差變化、加速度誤差變化情況
相關(guān)標(biāo)簽:重慶自動(dòng)化設(shè)備
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